Tym razem kilka historycznych ciekawostek prawniczych, które z powodzeniem można wykorzystać na sesji RPG.
Do kogo należał ładunek z rozbitego okrętu lub łodzi na rzece? Czyją własnością stawały się towary które wypadły z pędzącego dyliżansu lub wpadły do rzeki kiedy most się złamał? Spieszę z ciekawostkami 
Prawo nadbrzeżne (ius naufragii): każde dobro, towar, ładunek, który wypadł z rozbitego okrętu i dotknął brzegu przechodził na własność władcy lub mieszkańców.
Jak podają różne źródła, zasada ta mogła dotyczyć nawet rozbitków, którzy wtedy stawali się niewolnikami.
Zasada o ocalałym stworzeniu: Według dekretów Henryka I i Henryka II (XII wiek) statek i towar nie mógł zostać uznany za porzucony, jeśli przeżył go choćby jeden człowiek lub zwierzę (!).
Zasady te mogły dotyczyć także rzek (prawo brzegowe), a niektórzy władcy nadawali przywilej do korzystania z tego prawa klasztorom położonym nad wodami.
Okrutną praktyką było celowe sprowadzanie okrętów lub łodzi w niebezpieczne miejsca (np. rozpalając fałszywe światła nawigacyjne) aby doprowadzić do katastrofy.
W Polsce powyższe zasady opierały się na tzw. prawie książęcym (ius ducale), które uznawało mienie z rozbitych statków rzecznych za tzw. regale, czyli wyłączną własność władcy
Prawo załamania mostu: jeśli wóz kupiecki wpadał do rzeki z powodu zawalenia się mostu, towary, które znalazły się w wodzie lub na dnie, przechodziły na własność pana gruntu (właściciela mostu). Kontakt towaru z dnem rzeki lub brzegiem traktowano jako dotknięcie ziemi danego władcy.
„Co z wozu spadło, to przepadło” – prawa te stosowano także na drogach według zasady, zgodnie z którą seniorzy zawłaszczali towar z rozbitego lub przewróconego wozu, dyliżansu.
*** Wykorzystanie w grze ***
Elementem, który może wprowadzić do gry ekscytujące konflikty, presję czasu i napięcie nie są same prawa lecz warunki (!) jakie muszą być spełnione i tutaj Mistrz Gry ma pole do popisu.
Przykładowe, historyczne i fikcyjne warunki:
– towar musi dotknąć brzegu (wyścig z czasem)
– prawo złamanego mostu działa tylko do zmierzchu
– władca musi być obecny na swojej ziemi w czasie katastrofy
– towar przechodzi na własność znalazcy jeśli zdobycie go nie wymaga zamoczenia nóg powyżej kolan 
– dobra mogą stać się własnością znalazcy dopiero po pełni księżyca
– prawo wchodzi w życie w momencie gdy dzwon w najbliższej wiosce wybije południe
– jeżeli żadne koło dyliżansu nie zostało uszkodzone, towar nadal należy do jadących w nim osób
